+向他提问

进气温度传感器一般装在进气管或者空气流量计里，它其实就是个“负温度系数热敏电阻”。简单说，它的任务就是把进气温度转换成电压信号告诉ECU，这样ECU就能根据这个信号调整喷油量和点火时机。

作为负温度系数热敏电阻，这玩意儿有个特性：进气温度越高，它的电阻值就越小；反过来温度越低，电阻值就越大。因为电阻变化，电路里的电压就会波动，从而产生不同的电压信号。ECU就是通过分析这些电压变化，算出实际进气温度，并据此修正发动机的喷油和点火动作。