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DQ380和DQ381变速箱主要区别在于DQ381对发动机损耗更小，油耗也更低。具体来说：

1. 油泵工作方式：DQ380的油泵齿轮是和离合器齿轮联动的，动力来源是离合器，所以只要离合器工作，油泵就一直转，油压一直有，不管什么情况都会消耗发动机动力；而DQ381的油泵独立了，有自己的动力源，需要油压的时候才转，不需要的时候就停，这样就减少了油泵对发动机动力的“偷取”，理论上还能降低排放和油耗。

2. 其他改进：DQ381除了换用粘度更高的ATF油，并对密封圈、轴承做了优化，还调整了离合器模块和液压系统。比如离合器模块里的K1回位弹簧从螺旋式改成了膜片式。液压系统加装了连接CAN总线的电动油泵，通过阀门控制油路。油液可以分两路：一路压紧离合器片和控制换挡，另一路润滑和散热齿轮等部件。因为有电动油泵，变速箱在启停或滑行时也能持续供油，这样再启动时离合器接合更快，响应更灵敏。