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空气悬挂出问题了理论上还能开一阵子，但千万别硬撑。为啥？因为这时候轮胎容易偏磨，轮毂受力不均，悬挂系统失衡，搞不好会连累其他零件坏掉，甚至让本来完好的空气悬挂也跟着遭殃。除非遇到特别紧急的情况，否则最好直接叫拖车。下面简单说说空气悬挂的原理和特点：

1、空气悬挂系统通常在前后轮附近装有离地距离传感器。这些传感器会实时监测车身高度，把信息传给行车电脑。电脑根据数据控制空气压缩机和排气阀门，自动调整弹簧的伸缩程度，进而改变底盘离地间隙。这样高速行驶时车身更稳，遇到烂路也能轻松通过。

2、变刚度是空气悬挂的特色功能。相比传统钢板弹簧或螺旋弹簧，空气悬挂通过高度阀调节，能让弹簧的支撑力随载荷变化自动调整。举个例子，大货车如果用钢板弹簧，空车时开起来会像跳跳床一样颠簸。但换成空气悬挂后，空载和满载时的乘坐感受差别就小多了，开起来更舒服。