+向他提问

牵引挂车就是那种自己没动力、主要用来装货的车，得靠前面牵引车的动力才能跑。现在这种车型越来越多了，主要分这几种：

1、半挂车。半挂车是国内公路上用得最多的运输车，它的车轴在车厢后边，所以自己站不起来，得把前头搁在牵引车上，靠牵引车的力支撑。牵引车得装个鞍座来分担重量和提供动力。要是跟牵引车分开，就得用支腿撑着。半挂车种类特别多，有平板式、鹅颈式、凹梁式、仓栅式、栏板式、厢式、集装箱式、罐式、自卸式、骨架式等等。这种车跑高速稳，装货也多，适合长途运输，但自己不会转向。

2、全挂车。全挂车跟半挂车相反，能自己站稳，因为车轴分布均匀，不用老挂着牵引车。牵引车只要负责拉就行，用个挂钩连着。全挂车一般有车架、货台、牵引杆、转向装置、刹车系统这些部件。它在山路或不平路上更稳，因为牵引杆能左右上下晃。不过跑太快容易出问题，比如刹车甩尾或者杆子断，所以主要用在码头、工厂这些地方。

3、中置轴挂车。名字里带"中置轴"，就是车轴在车厢中间的那种。跟牵引车分开时也站不起来，结构简单，主要是车厢、牵引装置和车轴。跟牵引车连的时候只能左右动，不能上下动。这种车重心低、自重轻，适合高速公路上固定路线用。按国家标准，它的尺寸有优势，可能以后能和半挂车平分秋色。

4、轻型牵引挂车。这类挂车主要不是拉货，比如房车这种旅居挂车，用普通家用车或小货车就能拉。分轻型半挂和轻型中置轴两种。半挂版载货更强，跑起来稳；中置轴版能自己站，但要是装太重遇到横风容易跑偏。