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用的是正时链条。虽然皮带和链条都是用来让发动机里凸轮轴、水泵这些部件同步转的，但两者原理不太一样。正时皮带的工作方式就像软齿轮，内侧有橡胶做的齿，这些齿卡在凸轮轴之类的部件上的凹槽里，靠曲轴带动其他零件转，同时还需要涨紧轮和惰轮帮忙调整松紧和引导方向。而正时链条用的是金属链条，把曲轴和凸轮轴的链轮连在一起，让它们同步运转。不过金属链条转起来摩擦大、温度高，必须得加润滑系统降温，而且金属碰撞还会产生噪音，厂商得想办法优化链条设计来降低噪音和成本。用链条的话，发动机的设计和制造成本会比皮带高一些。