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汽车应急启动电源的核心就是用一块超高倍率的锂电池，配上保护电路，这样就能在短时间内爆发出几百安的电流把车打着火。这种设备主要分三类：

第一类是铅酸电池，就是那种老式平板铅酸蓄电池。优点是便宜耐用，扛造，高温下不容易出问题；缺点就是特别沉，用着麻烦得经常充电维护，里面那稀硫酸还容易漏或者干了就废了，到了零度以下直接罢工。

第二类是锂电池，主要是聚合物钴酸锂那种。优点是轻便小巧，看着也好看，功能多还能随身带，搁置时间长也不容易亏电；缺点就是高温容易炸，低温下启动困难，保护电路复杂不能过载，容量小，好点的还特别贵。

第三类是超级电容。优点是体积小、放电瞬间电流超级大，充电快得离谱，寿命超长；缺点就是高温超过70度就不安全了，保护线路复杂，容量最小，价格贵得离谱。