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短期燃油正常修正范围为±10%。以下是对燃油修正系数造成影响的因素：

1、发动机缺火对燃油修正系数影响。当发动机出现缺火现象时，汽缸内混合汽出现不完全燃烧现象，排气中含有大量的HC及O2，由于HC不容易参与催化反应，氧消耗量低，残存氧数量较大，所以使得氧传感器测得电压值偏低，显示为混合汽稀的状态，ECU就会增加燃油喷射量，短期燃油喷射修正值为正数。电脑可能会记忆混合汽过稀的故障码。

2、排气不畅对燃油修正系数影响。排气管堵塞时，会导致废气排出受阻，表现形式上是背压过高，进入汽缸的新鲜空气量减少。这导致混合汽燃烧不完全，氧传感器电压高于0.45V，燃油修正系数为负值。

3、燃油泵压力过低或喷油器堵塞对燃油修正系数影响。如喷油器堵塞时，出现发动机加速迟缓、高速无力故障现象。发动机始终处于混合汽偏稀的状态。这从短期及长期燃油修正值长时间在正值范围内可以得到这一结论，1缸侧短期燃油修正值为10.90%，长期修正为13.24%，2缸侧短期燃油修正值为13.24%，长期修正值为14.02%。