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ETC绑定的车子信息要是对不上号，这东西就用不了。不同车型的过路费本来就不一样嘛。根据《不停车快速通过系统使用规则》，办ETC的时候，ETC卡和那个车载设备（OBU）已经跟你现在的车绑定了，车的信息都录入系统了，一车一对应。如果你换了新车新牌照，就得先把原来的ETC注销了，然后重新给新车办。如果是新车但还是老牌照，那就去线下网点改个信息就行。

ETC就是不停车电子收费系统，ETC车道专门给装了ETC设备的车走的，自动扣费。简单说就是你在高速入口和出口时不用停车，系统自动识别设备然后扣钱，这都是先走后扣费的原理。ETC设备装在挡风玻璃上，过收费站时跟路边的天线用微波信号通信，然后后台自动从你绑定的银行卡里扣钱。

装ETC的好处一大堆：

1. 省时间：不用排队缴费，直接过杆；

2. 环保：车子不熄火不排队，尾气排放和噪音都少；

3. 省钱：减少刹车起步次数，车子磨损和油耗都低；

4. 高效：ETC车道通过速度能比普通车道快2-3倍；

5. 政策支持：国家要求到2020年一半以上客车要装ETC，货车以后也要推广；

6. 未来可能用处更多：比如跟智能交通系统结合，搞车路协同啥的，应用场景会越来越广。

用ETC要注意这些坑：

- 跟前车保持10米以上距离：因为ETC感应范围有8米，前车要是出故障或者没装ETC，你太近会被误扣费；

- 过ETC车道车速别太快：系统识别车速上限20km/h，太快感应不到会扣费失败；

- 设备别乱动：OBU掉了或者松了都会失效，得去银行或高速网点重新激活；

- 钱不够也麻烦：用借记卡绑定的话余额不足会被拦下，得去人工通道缴费；

- 挡风玻璃太厚可能影响信号：特别是那些换过厚玻璃的车，要注意检查设备是否正常工作。