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大众途昂的四驱系统用的是全时四驱，车子是前驱为基础的四驱布局，中间差速器用的是多片离合器结构。这样设计主要是为了满足不同用户的需求，而且这款车还提供了多个配置版本可选。以下是具体说明：1. 汽车四驱系统主要分三种：全时四驱、分时四驱和适时四驱。日常最常见的就是全时四驱和适时四驱，一些硬派越野车也会用到这两种。2. 全时四驱和适时四驱平时都以驱动前轮为主，当车子开到路况不好的路段时，四驱系统会自动介入，把动力分到四个轮子上，提升通过能力。全时四驱的特点是四个轮子都能独立获得驱动力，在行驶时会持续把动力分配给四个轮胎。