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挑战者900属于该系列里的高配版本。先说下它的亮点：创新点在于第一次把桶轴设计用在了整个挑战者系列车型上。参考之前的xtc-slr系列，在16款就用过142标准桶轴加135快拆转换的设计，并且slr4到1都能兼容。而slr4这个配置的整车性能大概相当于挑战者700到800价位的水平。配置方面，这款车用了SHIMNAO-M506刹车手变和M447夹器的组合。后拨用的是速联的2*11速后拨，所以这款车也被车友称为"山道终结者"。