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CVVL发动机其实就是用了能连续调节气门开度的黑科技的发动机，我来简单说说：

根据调节效果来分，气门升程技术主要有两种——连续可变（CVVL）和分段式可变（DVVL）。传统汽油发动机的气门开度是固定的，就像老式相机的定焦镜头一样，没法根据场景灵活调整。

传统发动机的凸轮轴设计其实是种"折中方案"，凸轮的形状是按照发动机各种工况下平衡来的。结果就是发动机既达不到高速时的最佳效率，也发挥不了低速时的最大扭矩，有点"鱼与熊掌不能兼得"的感觉。