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气缸第一排的燃油系统在怠速时混合气过稀，大概率是四个问题：积碳、混合气不正常、喷油嘴故障，或者节气门太脏。具体分析和解决方法如下：

积碳：积碳多是因为喷油量不够，先检查燃油压力是否正常，积碳严重的话得清理一下。

混合气问题：燃油系统要么混合气太稀要么太浓。如果太稀，得清理进气道积碳、换新汽油滤芯，节气门也要注意。

喷油嘴问题：混合气太浓的话，先检查进气系统有没有漏气，要是没漏气，那喷油嘴可能堵了或雾化不好，得做喷油测试或者直接清洗。

节气门脏了：脏了会导致怠速时节气门翻板卡住，发动机转速不稳，直接拆下来清洗节气门就能解决。

至于气缸的工作原理，简单说就是活塞在缸里上下动。吸进空气后被压缩燃烧，把热能变成动力；或者像压缩机那样，活塞压缩气体增压，给机器提供动力。