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康明斯发动机的进气门和排气门确实是这样布置的：第一缸这边是进气门，最后一缸那边是排气门。先说进气门：当活塞往下跑到底的时候，气缸里空气还是不够，这时候进气门稍微晚点关，利用内外压差让气缸多吸点新鲜空气。活塞到最低点时气流还有冲劲，进气门晚关能多进气，这样气缸才能吸饱气。再说排气门：排气门早打开后，气缸里的废气压力（大概30万到50万帕）会自己冲出去，提前排气能省不少动力。等活塞到最底端时，气缸里只剩11万到12万帕的废气压力，这样排废气时发动机消耗的功率就小多了。