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[content]分时四驱就是那种能手动切换两驱和四驱的系统。车主自己看着路况，通过操作分动器来决定用两轮还是四轮驱动，这在越野车或者硬派SUV里特别常见。它的原理很简单，就是靠人工操作分动器切换模式。优点是结构简单、耐用，缺点也很明显：首先得停车手动操作，有时候步骤还不止一个，遇到坑洼路段根本来不及反应，容易错过脱困的好时机；其次，这种四驱系统没有中央差速器，所以不能在铺装路面上开四驱，尤其过弯时特别容易锁死。一般情况下，车都是两驱模式跑高速，遇到烂路时才手动切到四驱，让四个轮子一起发力，提升通过性。[content]