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大众故障码01314处理方法：发动机控制单元闭锁，是车辆的发动机电脑通讯故障，如果是导线连接问题应该把虚接或者断开的导线恢复，如果是主动控制执行器的问题，需要检查车辆的油门踏板传感器或者节气门位置传感器，可以采用替换法实验，如果有故障应更换。

故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

故障产生的可能原因：

1。起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；电路总保险丝断；点火开关故障；起动机故障；起动线路断路或线路连接器接触不良。

2。点火系统故障：点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；点火器故障；点火时间不正确。

3。燃油喷射系统故障：油箱内没有燃油；燃油泵不工作或泵油压力过低；燃油管泄漏变形；断路继电器断开；燃油压力调节器工作不良；燃油滤清器过脏。

4。进气系统故障：怠速控制阀或其控制线路故障；怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；空气流量计故障。 EECU故障。

诊断排除方法和步骤。

1。打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；

2。踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；

3。进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；

4。检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；

5。检查点火顺序是否正确；

6。检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；

7。检查点火正时及各缸的点火顺序；

8。检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；

9。检查各缸火花塞的工作情况；

10。检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；

11。检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。

12 发动机失速故障

（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。

（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。