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开天籁的话，要是不猛踩油门、猛刹车，CVT变速箱用个20万公里基本没问题。先说说CVT变速箱的原理：它主要是两个锥形轮加一条钢带或钢链组成的。这两个锥形轮能通过电脑控制的液压系统来调整压紧或放松，这样钢带在锥形轮中间的位置就会随着直径变化，从而改变传动比。车子刚启动时，主动轮的直径最小，从动轮的直径最大；到高速行驶时，主动轮直径变大，从动轮变小。整个调整过程都是电脑自动控制的，能平滑地无级变速，没有顿挫感。CVT变速箱的优点就是没有传统机械挡位，所以开车时换挡特别顺滑，几乎感觉不到卡顿。另外，CVT的零件数量也少，只有几百个部件，零件少自然出问题的概率更低，用起来更可靠。