+向他提问

差速锁就是当其中一个驱动轮打滑的时候，把差速器壳和半轴紧紧锁在一起，这样差速器就不能正常差速了。这时候所有的动力都会传到另一个有抓地力的轮子上。差速锁装在中央差速器上，种类还挺多的，常见的有摩擦片式和锥形式，效果好坏看锁紧系数。其实差速锁可以理解成带自动锁死功能的差速器。像那些有三个差速器的全时四驱系统，结构简单的话，因为差速器的等扭矩分配特性，只要一个车轮打滑失去抓地力，整台车就容易被困住，特别是在泥地这种复杂路况下特别明显。