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CVT变速箱的钢带大概30万公里才需要换一次。这个钢带结构其实挺巧妙的，由几百块高强度钢板平铺排列，然后用两圈特制的柔性钢带给箍起来。说说CVT的优点吧：

1. 平顺性好：因为没有传统挡位，整个换挡过程像坐电梯一样顺畅，基本感觉不到顿挫；

2. 可靠性高：结构简单零件少，总共就几百个部件，零件越少出问题的概率自然越低；

3. 技术成熟：虽然刚出来的时候确实有些小毛病，但经过这么多年优化改进，现在已经很稳定了。