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新能源汽车的三电系统就是电池、电机和电控这三样东西。新能源汽车指的是不依赖传统燃油驱动，或者虽然用燃油但采用新动力技术的车，它整合了先进的动力控制和驱动技术，整体设计和技术原理都比较前沿。下面具体说说三电系统：

电池：电池涉及化学、机械和电子控制等多个领域。电池的核心是电芯，而电芯最关键的材料就是正负极、隔膜和电解液。常见的正极材料有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元材料和高镍三元材料。

电驱：电驱系统由传动机构、电机和逆变器三部分组成。现在国内外电动车的传动机构都采用单级减速设计，没有离合器和多挡位变速。不过未来车企可能会让传动机构更复杂，同时减少对电机和变阻器的依赖，这样既能提升性能又能降低成本。

电控：新能源汽车的电机和电控系统替代了传统燃油车的发动机和变速箱，直接影响电动车爬坡、加速、最高速度等核心性能。同时电控系统的工作环境复杂：需要频繁启停、加减速，低速或爬坡时要输出大扭矩，高速时则需要低扭矩，适应范围广；混动车型还要处理电机启动、发电以及刹车时的能量回收功能。