+向他提问

把气门室盖拆下来就能看见这个传感器。宝马发动机的偏心轴传感器主要是在电子气门控制系统里用的，它的任务是监测偏心轴的具体位置。通过记录偏心轴转动的角度，给调节系统提供实时数据。这个传感器会把偏心轴的位置信息传给气门行程控制器或者发动机控制单元（DME），然后控制系统根据这些数据调整凸轮轴，让进气门的开度在各种工况下都能达到最佳状态，而且进气门升程是可以连续调节的。

传感器的工作原理是基于磁阻效应。它内部有两个独立的感应元件，这两个元件的特性正好相反。当周围的磁场发生变化时，磁性材料的导磁能力会改变自身的电阻值。为了产生磁场变化，偏心轴上固定了一个带永久磁铁的磁轮。当偏心轴转动时，磁轮上的磁铁会不断改变传感器内部导磁材料周围的磁场，导致电阻值变化。发动机电脑通过计算电阻的变化量，就能换算出气门的实际行程。这里有个关键点：固定磁轮的螺丝必须是非磁性的，如果用了铁质或其他磁性材料的螺丝，就会干扰磁场分布，导致传感器读数不准。