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凸轮轴是发动机里控制气门开合的核心零件。它的主要功能就是指挥进排气门该什么时候打开、什么时候关闭。工作原理其实挺简单的：凸轮轴一直转着，凸起的部分顶着气门推杆，让气门上下移动。要是把凸轮轴上的凸起形状改一改，就能精确调整气门开闭的时间点。

如果凸轮轴坏了，车子会出现这些症状：

1. 车子打着火的时候费劲，得长时间打火才能着，但最后还是能跑；

2. 着车时发动机曲轴会转几圈，进气管会发烫；

3. 车子在怠速时抖得厉害，感觉像缺缸一样；

4. 加速没劲，转速飙到2500转以上才有力；

5. 耗油量明显增加，尾气冒黑烟还超标。

凸轮轴的位置分三种类型：

- 下置式：装在发动机下边的曲轴箱里；

- 中置式：装在发动机中间位置；

- 上置式：直接装在气缸盖顶部。

现在大部分量产车都用的是上置式凸轮轴，也就是顶置凸轮轴结构，这样传动更直接，响应更快。