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变速箱就是咱们常说的自动挡车里的那个“换挡系统”，一旦坏了，问题可多了去了。比如挂不了挡、挂D挡车子不动、起步时窜车等等。下面详细说说各种变速箱的类型和常见问题：

AMT变速箱：这算是最早的自动挡技术了。它的结构其实跟手动挡差不多，就是加了个自动换挡的机械装置。最容易坏的就是这个自动控制机构，一旦出问题，轻则挂挡失败，重则完全动不了。

AT变速箱：也就是常说的液力变矩器变速箱，技术最成熟，用得也最广。它靠液压系统控制换挡，内部有很多电磁阀和油路管道。最常见的毛病就是电磁阀坏或者油路堵住了。油路堵住一般是因为长期不换变速箱油导致的。

双离合变速箱（DCT）：结构跟手动挡类似，但有两套离合器片。优点是换挡快、省油、体积小，现在很流行。但问题主要出在离合器过热或者内部机械结构故障。特别是干式双离合，用着用着离合器片容易过热。

CVT变速箱：也就是无级变速箱，里面没有传统齿轮，靠两个锥形轮和钢带链条来变速。毛病相对少，但用久了容易出现钢带打滑。另外它有个硬伤，不能搭配大马力发动机，否则钢带链条容易崩断。