+向他提问

发动机的配气系统主要分为气门传动组和气门组两部分。传动组包括曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、调整气门间隙的螺丝和锁紧螺母、摇臂轴等部件；气门组则包含气门、气门导管、气门弹簧、弹簧座、气门油封、气门座等零件。发动机运转时，曲轴通过正时齿轮带动凸轮轴转起来，凸轮轴上的凸轮凸起部分会顶着挺杆和推杆，让摇臂绕着轴心摆动，摇臂另一头就把气门往下压，同时压缩气门弹簧。当凸轮的最凸点过了挺杆后，对挺杆的压力逐渐减小，气门弹簧就会把气门弹回去，气门开度慢慢变小直到完全关闭。这个配气系统的作用是，按照发动机每个气缸的工作循环和点火顺序，定时打开或关闭进气门和排气门。这样新鲜的混合气（汽油机）或空气（柴油机）才能及时进入气缸，废气也能及时排出。在压缩和做功的时候，气门要保持关闭，确保燃烧室不漏气。