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斯巴鲁用的CVT变速箱质量不错。CVT变速箱其实挺常见的自动挡，结构简单，日系车和国产车用得都很多。它的核心就是两个锥形轮和一条钢带，靠它们之间的摩擦传递动力。不过在特别极限的路况下，钢带和锥轮可能会打滑，这时候发动机的动力就会被削弱一些。

说白了，CVT变速箱工作原理其实挺简单。比如高速开的时候，主动锥轮会往里缩，这样旋转半径变大；而从动锥轮往外扩，半径变小，就跟大齿轮带小齿轮一样，让动力输出更足。低速的时候正好相反。因为完全靠锥轮和钢带换挡，动力传输几乎没空档，所以开起来换挡特别平顺，这也是为啥CVT变速箱开起来丝滑的原因。

另外CVT变速箱还有几个优点：一是换挡柔和，开起来不顿挫；二是省油，毕竟结构简单传动效率高；三是坐着舒服，没有突兀的顿挫感。还有就是它轻便小巧，成本也不高，所以很多车企都喜欢用。