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铂金火花塞和铱金火花塞最大的区别在于寿命。铂金火花塞得开到4万公里才换，铱金火花塞能撑到6-8万公里才需要处理。换火花塞的步骤其实不难：先掀开引擎盖，把发动机上面的塑料盖板掀开，把连接火花塞的高压线一根根拔下来，记得给每个缸的位置做个标记，别搞混了。接着用专用的套筒把旧火花塞一个个卸下来，卸的时候要仔细看看火花塞外面有没有树叶、灰尘之类的脏东西，必须清理干净。装新火花塞的时候，先把新件对准孔位放进去，先用手拧几下固定住，再用套筒给它拧紧。最后按照之前记的标记把高压线重新接回去，盖好盖板就完事儿了。

怎么判断火花塞还能不能用呢？拆下来仔细看看就行。正常的火花塞绝缘体那边应该是灰白色、灰黄色或者浅棕色，电极之间的间隙在0.8到0.9毫米左右，而且电极没被烧坏。如果发现火花塞上有油渍或者积碳，但本身没坏的话，清理干净还能接着用。但如果看到顶端有坑洼、黑色裂纹、碎裂，或者电极都熔化了，那必须得查清楚原因修好问题后再换新的。另外，如果火花塞看起来特别黑，像被烟熏过一样，说明选的火花塞冷热型号不对，或者混合气太浓，甚至可能是机油窜到燃烧室里了。