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轿车上的DSG变速箱，全称直接换挡变速器，咱们平常也叫它双离合变速箱。这玩意儿挺有意思的，既能当手动挡来玩，又能当自动挡来用。本质上它还是手动变速箱的底子，不过加上了DCT新技术，愣是让手动挡有了自动挡的能耐。

要说DSG的好处，那可真是老司机的最爱。首先换挡那叫一个干脆利落，开着特别带劲儿，操控感直接拉满。坐着也舒服，基本感觉不到顿挫。最关键是省油，动力传递效率高，不像普通变速箱总在偷偷吃油。特别是当你正常加速时，高挡位早就准备就绪，升挡速度就跟闪电似的。

不过DSG也不是没毛病。头一个就是贵，修起来肉疼。再就是离合器设计分干湿两种，干式离合器散热不太行，容易过热趴窝；湿式离合器倒是能降温，但摩擦力又差点意思。最尴尬的是遇到没提前准备的挡位，换挡能急死人。还有个闹心的情况，小排量发动机配DSG的话，低速时劲儿不够用，起步那会儿车头偶尔还会抖两下。