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捷达新出的SUV车型VS7到底算不算合资车？咱们从根儿上捋一捋。品牌来历这块儿，捷达可是中德混血儿——一汽集团和德国大众联手搞出来的牌子。虽说专门针对中国市场设计，但人家合资的底子摆在那儿，VS7的合资身份自然没跑。

要搞懂啥是合资车，得明白背后的合作模式。简单来说就是中外双方搭伙做生意：咱们这边出地皮、厂房这些固定资产，加上部分资金；外方则带着招牌、技术、人才这些干货进场。组装生产虽然在国内完成，但关键的技术命脉还是捏在外资手里。

合资车为啥卖得贵？这事儿得往二十年前说。早年国内造车水平确实没跟上，从发动机到底盘，从变速箱到电控系统，哪个核心部件都离不了外方的技术支持。再加上专利费、技术转让费这些硬成本，价格自然下不来。说白了，咱们当年研发能力不够硬气，只能先当学生跟着学，多掏点学费也在所难免。