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发动机制动和咱们平时用的脚刹不是一回事。简单来说，当你松开油门却不踩离合的时候，发动机内部就开始发挥制动作用了。主要是通过气缸压缩产生的阻力、零件之间的摩擦力，再加上进排气的阻滞效果，这几个力合在一起就能让驱动轮减速。下面给大家详细说说刹车系统的门道：

1、系统构成篇

咱们汽车的刹车系统主要靠三部分配合：控制装置、液压装置和助力装置。其中刹车泵可是液压系统的核心部件，分为总泵和分泵两种。总泵就像指挥官，分泵则是执行任务的士兵，这对搭档配合好了才能保证刹车油压稳定传输。

2、工作原理篇

刹车系统能起作用，全靠刹车片和轮毂（或刹车盘）较劲摩擦。这个摩擦过程就像变魔术一样，把汽车跑动的能量转化成热量散掉。这里要敲黑板提醒：刹车片可是整个制动系统的命门，得按时更换才能保证关键时刻刹得住。要是拖着不换，刹车距离变长可不是闹着玩的，搞不好就要和前车来个亲密接触。