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用压力表排查汽车空调制冷系统故障，咱们主要看压缩机停转和运行两种状态。要是压缩机停着超过10小时，正常情况下高压表和低压表的指针应该对齐。要是俩表针没对上号，八成是管路堵了，得重点查查膨胀阀、储液罐这些部件和管路有没有问题。下面这些实测数据您记着：等压缩机转起来的时候，记得把发动机转速保持在1500到2000转每分钟之间，然后打开空调让压缩机开始干活儿。这时候低压表一般会显示150-250千帕，高压表大概在1400-1600千帕晃悠。要是压力值不对劲，咱们可以按下面这些情况来排查问题。

1. 高低压表都偏低

这种情况最常见的就是冷媒不够。这时候摸高压管只是温乎的，低压管稍微凉点，但温差不太明显。要是盯着观察窗看，差不多每隔一两秒就能看见气泡飘过。遇到这种情况，先把漏的地方找出来补好，再把冷媒补够量就成。

2. 低压表数值掉得厉害

这时候观察窗里会看到雾蒙蒙的流动，高低压表几乎没温差，空调吹出来的风也不凉快，十有八九是冷媒漏光了。这种情况别犹豫，赶紧排查漏点，该换的密封件抓紧换，彻底修好后再重新加注冷媒。