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咱们常说的手刹杆，其实就是驻车制动器的操作手柄。它最主要的功能就是在停车时给车辆施加阻力，防止溜车。不管是手动挡的手刹还是自动挡的P挡，本质上都是通过锁定传动轴或后轮来实现驻车。不过要注意，驻车制动力可比行车刹车小得多，只要能在坡道上稳住车身就够了。

现在常见的刹车系统主要有两种类型：

盘式刹车（也叫碟刹）：这名字来源于它圆盘状的造型。整套系统靠液压驱动，核心部件包括刹车盘、液压分泵、制动卡钳和油路管。那个闪着金属光泽的刹车盘可是用特种合金钢做的，跟车轮紧紧固定在一起，车子跑起来它就跟着转。而分泵则是牢牢固定在刹车底座上，像个站岗的哨兵一动不动。

鼓式刹车系统：这种传统结构包含五大关键部件——底座铁板、圆鼓状的制动鼓、半月形的刹车蹄片、负责推力的制动分泵，还有让刹车片复位的小弹簧和定位销。当踩刹车时，分泵会把蹄片往外顶，让它们紧紧抱住旋转的制动鼓，这样车子就慢慢停下来了。