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汽车空调系统有两个进风口，一个负责外循环，另一个管着内循环。先说外循环那个，就在前挡玻璃下面，有个装着空调滤芯的塑料盒。内循环的进风口位置比较特别，在中控台左右两侧各有一个圆形开口，老司机们应该都见过。

开外循环的时候，系统会从前挡玻璃下方和中控台底部的口子抽风。这时候鼓风机嗡嗡转起来，外头的新鲜空气会先经过冰镇过的蒸发器，把热气吸走变成凉风，再从出风口吹进车里。整个过程就像给车厢换了口新鲜空气，特别适合刚上车需要快速降温的时候。

要是切换到内循环，空调就不从外面抽风了。直接把车里现有的空气循环利用，让这些空气反复通过蒸发器降温。这时候进风口就变成中控台上那几个圆形开口了，相当于把车厢变成了封闭的循环系统。有意思的是，原本外循环的出风口这时候会反转角色，反而变成了进风口。这个设计挺巧妙的，既节省能耗又能维持温度，跑高速或者堵车时用特别合适。