+向他提问

进气格栅有个挺实用的功能——当发动机还没热起来的时候，它能自动关上。这么一来有两个好处：首先是让发动机能快速达到工作温度，减少冷启动时的尾气污染；其次是能降低车辆行驶时的空气阻力，提升燃油效率，说白了就是更省油。现在高配车上常见的主动式进气格栅完全不用司机操心，全凭车载电脑自己判断什么时候该开多大。

这套聪明的装置就装在车头最前面的位置，看起来像一排可以调节角度的百叶窗片。行车电脑会根据实时温度、车速这些数据，自动调整叶片开合幅度。通过这种动态调节，既能保证发动机有足够空气冷却，又能避免不必要的风阻损耗。相比之下，普通车型的进气口常年大开着，虽然散热能力时刻在线，但这也意味着发动机随时都在承受最大的散热压力，其实对能效控制并不友好。