+向他提问

平时开车的时候，大多数开手自一体车型的朋友基本都把它当纯自动挡来用。说白了，手自一体变速箱就是在自动挡基础上加了手动控制功能，让司机能像开手动挡车那样主动给变速箱发换挡指令。这种变速箱内部其实有两套不同齿比的齿轮组，能根据不同路况切换驾驶模式。比如堵车时用自动模式省心省力，跑高速或者想体验操控感的时候切手动模式，降档超车那叫一个利索，驾驶乐趣直接翻倍！

虽说自动挡和手自一体本质上都是自动变速箱，但在加速超车这种关键时刻，手自一体的优势就显出来了。手动模式能让司机自己把控换挡时机，不用等自动挡电脑反应，操作更跟手。举个实际例子，超车前得先降档拉高转速，这时候手动模式直接拨片或推挡把就能搞定，比自动挡自己慢慢降档利落多了。

不过要注意的是，手自一体本质上还是自动变速箱家族的一员。老司机们都知道，传统自动变速箱有两个通病：换挡顿挫感明显，油耗也比手动挡高些。这些问题在手自一体车型上虽然有所改善，但依然存在。