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跑车发动机和越野发动机的设计逻辑其实大不相同。先说跑车用的动力系统，这类机器通常采用四缸结构，而且缸径设计得比冲程更大。这样设计的好处在于能让转速快速飙升，加上高压缩比带来的额外扭矩加成，妥妥就是为高速狂飙准备的性能猛兽。

越野车的发动机则走了另一条技术路线。它们对马力数值没那么执着，常见配置是单缸或双缸，四缸机型基本见不到。这类发动机讲究的是扭矩输出要够劲，毕竟爬坡过坎才是正经事。速度可以慢悠悠，但遇到陡坡时必须能爆发出足够牵引力。为了实现这个目标，工程师会把冲程做得比缸径更长，这种结构特性特别适合在低转速时迸发强劲扭矩。