+向他提问

08年款的丰田卡罗拉油泵继电器藏在发动机舱左侧的大保险盒里。这玩意工作时挺有意思——只要电磁线圈一通电，立马就会产生磁力，把里头那个叫衔铁的小铁片吸下来，让D和E两个接点碰上，油泵的供电线路就通了。等电磁线圈断电后，磁力消失，弹簧就会把衔铁拽回原位，电路自然也就断开了。

具体说说它的工作门道：当继电器线圈通上电，电流会带着磁力穿过铁芯、轭铁这些部件，最后在衔铁和磁极之间形成磁场。这时候衔铁就像被磁铁吸住似的，"啪"地贴到铁芯上，原本断开的主触点（常开触点）就接上了，而原本闭合的副触点（常闭触点）反而会断开。要是线圈电压或电流不够大，弹簧的力道比磁力还强的话，衔铁就会弹回原位，主触点断开，副触点又重新接通。

整个继电器说白了就是由两套系统组成的：一套是带线圈的电磁控制系统，相当于开关的遥控器；另一套是实实在在负责通断电的触点系统，就像真正的电路开关。这两部分配合起来，就能用弱电控制强电，既安全又可靠。