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全球车迷公认的四大顶级超跑分别是西贝尔、迈凯伦、柯尼塞格和布加迪。关于超跑的那些事：我们常说的超跑其实就是超级跑车的简称。这类车最显著的特征就是动力强劲得吓人，配上炫酷拉风的外形，价格标签后面跟着一串零。这类速度机器轻轻松松就能飙到300公里以上的时速，不过为了追求极致性能，基本上都设计成双人座布局。除了让人肾上腺素飙升的加速能力，它们的刹车系统和操控表现同样出类拔萃，当然颜值必须在线。

超跑圈子里有个不成文的规矩：真正顶尖的车型总会玩些限量版、赛道版的套路。这些特别版不仅性能更残暴，数量更是稀罕得跟大熊猫似的。设计师在打造超跑时，最看重的就是人车合一的操控体验。不过低趴的车身造型虽然帅炸，代价就是过个减速带都得小心翼翼，越是顶级超跑这个毛病越明显。仔细看不同车型的结构，装在前头的发动机会让车头显得修长，但后备箱就憋屈得只能塞个公文包。至于那些把发动机塞在中间或车尾的狠角色，干脆连后备箱都不要了，车头盖下那个小凹槽能塞进备胎就算给面子了。虽然设计各有千秋，但所有超跑都离不开三大标配：暴躁的动力输出、充满攻击性的造型，还有那行云流水般的车身线条。