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1.5T排量的发动机既可能是四缸也可能是三缸结构。现在市面上常见的三缸机多为1.0T或1.2T，像宝马B38这样的1.5T三缸机型其实比较少见。要说主流选择，大多数车企的1.5T发动机还是更倾向四缸布局。很多老司机不愿意选三缸机，主要还是因为它天生的结构问题导致运转平顺性差点意思。

不过这几年车企可没闲着，都在卯足劲研发三缸技术，不少新车都开始用上三缸发动机了。毕竟从长远来看，三缸机确实是未来发展的方向。别看少了一个缸，三缸机反而有不少优势。相比四缸机，它不仅少了一整套气缸组件，连带着进排气歧管、喷油嘴这些零件也精简了，整车重量能减下来不少，这对省油可是实打实的帮助。

为了解决抖动这个老大难问题，工程师们可下了不少功夫。现在的新款三缸机都配了平衡轴，加上特制的机脚胶，实际开起来根本感觉不到明显的震动。要是没看参数表，坐车里还真不一定能分出是三缸还是四缸的车。