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新能源汽车的齿轮油差不多开个4到6万公里就该换了，要是经常跑烂路或者堵车路段，建议每年都换一次。这东西不光是得够润滑、粘度合适，关键还得扛得住高温氧化，防止零件生锈。咱们常说的齿轮油主要用在手动挡车的变速箱和后桥上，具体到不同车型可能要求不一样，像野马车这种特殊车型的后桥油，可能开个2万英里（差不多4万公里）就得换，所以最靠谱的还是翻翻随车保养手册。

手动挡专用的齿轮油常见的有75W-90和75W-160两种型号，听着数字大就知道油更稠。这种油特别抗造，就算被金属部件反复挤压剪切，润滑效果也不会打折扣。手动挡车本来就靠它传递动力，机械结构直接传动效率高，保养起来省心还省油。

齿轮油的核心任务就是给变速箱当"清道夫"，保证换挡顺滑，延长传动系统寿命。要是拖着不换，油泥铁屑越积越多，轻则换挡卡顿，重则离合器片异常磨损，搞不好还会突然动力中断。这油还得能扛腐蚀，毕竟金属部件泡在变质油液里会加速生锈，反过来又会让油品更快劣化，整个系统都得遭殃。