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汽车启停功能不工作了的原因：

1、一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的，突然不能用，有可能是误按了车上的自动启停按键，导致系统关闭；

解决方法：检查启停系统是否被关闭，如被关闭，手动开启即可；

2、如果是手动挡的汽车，那自动启停的启用条件会比较复杂一点；

解决方法：停车的时候，当系统识别到挂空挡，拉手刹，松离合这三个动作后才会启动；

3、各个品牌的不同车型，自动启停系统的设计也不同，以新帕萨特的自动启停系统为例，它必须要满足一定条件，即必须要安全带系上，然后左前门要关闭；

解决方法：看看使用手册的注意事项，针对特定事项进行调整，比如系好安全带，车门应关好；

4、以下这些情况下不会启动该功能，发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、车辆紧急刹车、倒车；

解决方法：检查并确定是哪种情况，再进行专项维修；

5、自动启停系统故障，可能是因为线路，也有可能是其他原因导致启停系统工作实效；

解决方法：这时候最好到4S店进行检修。

驾驶员门未关闭。蓄电池温度过高或者过低。车辆位于陡坡上面。车厢正在加热或者冷却，尚未达到可接受的温度。HVAC系统设定在鼓风机高速挡下完全除霜模式。发动机尚未达到正常运行温度，变速箱未挂入前进挡。

启停系统，英文翻译为Start-Stop系统是当车辆处于停止状态（非驻车状态）时，发动机将暂停工作（而非传统的怠速保持），暂停的同时，发动机内的润滑油会持续运转，使发动机内部保持润滑，当松开制动踏板后，发动机将再次启动，此时，因润滑油一直循环，即使频繁地停车和起步，也不会对发动机内部造成磨损。

驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start-Stop系统自动检测，发动机空转且没有挂挡，防锁定系统的车轮转速传感器显示为零，电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动停止器，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。