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北京现代ix35原厂配的是LZKAR6AP-11这个型号的火花塞。这款车用的火花塞是NGK家的铂金款，属于耐造型选手，正常情况下能跑个4到6万公里。它最大的优势就是抗造不挑工况，积碳少还扛得住高温，算是同类型里相当能打的产品。

说说这个NGK火花塞的三大看家本领：

1. 散热小能手

它的中心电极里暗藏玄机——从顶端往下埋了根铜芯，这个设计让散热效率直接翻倍。有了这层"铜甲护体"，火花塞既不怕高温烧蚀，也不容易积碳，适用场景特别广。

2. 陶瓷黑科技

绝缘体用上了新型高氧化铝陶瓷，这玩意儿可是个多面手：高温下绝缘性能稳如老狗，点火从来不掉链子；导热快得像开了挂，能及时把多余热量导出去；更绝的是扛得住冷热交替，就算突然从高温到低温也不带开裂的。

3. 密封有绝活

整个火花塞的组装工艺很讲究，用特殊粉末把绝缘体和金属外壳牢牢固定在一起。这种工艺不仅密封性堪比保险箱，整体结构也特别扎实，用久了也不容易松垮。