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H6用5W40更合适。机油（也叫发动机润滑油）本质上是在基础油里调配了各种功能添加剂，比如抗磨成分、清洁因子、分散物质，还有专门用来调节粘稠度的复合剂。这玩意儿最核心的作用就是给发动机零件"减摩擦"和"防磨损"，顺带还能当清洁工——像分散剂就能分解油泥，清洁剂专门对付那些顽固的积碳。

5W40和5W30这对兄弟的主要区别在两点：首先是高温表现，5W40在发动机热起来后更"粘稠"，虽然流动性稍弱但胜在稳定，就像熬得浓稠的糖浆不容易乱晃；而5W30在高温下更"活泼"，流动性强散热快，更像是温热的蜂蜜。其次是适用场景，年头长的老车更适合用5W40这种"厚重点"的油，能更好地填补零件磨损间隙；新车或者自然吸气发动机用5W30更划算，既能省点油钱，发动机动静也轻快些。

机油标号里W后面的数字其实是个温度密码——直接对应100℃时的油膜强度。这个数字每涨10个点，高温保护性能就往上跳一档。比如40比30的油在发动机高温工况下更"扛造"，就算长时间激烈驾驶也不容易变稀薄，给发动机穿的是加厚版"防护服"。