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宝来车的胎压监测功能在点火启动时就会自动启动。这套系统主要分三种类型，咱们一个一个来说说：

直接式监测系统就像给每个轮胎装了智能手表。它直接在轮毂里安装压力传感器，实时监测胎压数据，然后通过无线信号把数据传到车里的接收器。哪个轮胎漏气或者胎压不足，仪表盘上不仅会亮警报灯，还能具体显示是哪个"脚"出了问题，司机一眼就能定位故障。

间接式监测相当于给车轮装了计步器。它借助车上原有的ABS防抱死系统（就是紧急刹车时防止轮胎抱死那个功能），通过计算轮胎转动的圈数来判断胎压。要是某个轮胎瘪了，转起来就会比正常轮胎"跑得快"，系统发现这种转速差就会提醒司机。不过它有个硬伤——只能告诉你"有轮胎出问题了"，却没法准确说是左前轮还是右后轮，跟玩猜谜似的。

混合式监测算是前两者的结合版。除了要用ABS系统，还得在车上加装两个传感器和射频接收器。虽然能实时监控每个轮胎的状况，但装起来麻烦不说，稳定性也差点意思。特别是后期想加装的朋友，这套系统可能不太适合，性价比不算高。