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48V轻混系统压根不用外接充电，车子跑起来的时候，自带的发电机或者电机就能给电池补电。这套系统和插电混动根本不是一回事，毕竟插混车那块头更大的电池，必须得靠充电桩才能喂饱。

普通油电混动的电机就是个辅助角色，配的电池也跟玩具似的。平时开车时，电机主要在车子起步或者低速爬行时搭把手，本质上就是个给发动机打辅助的小跟班。但插混车可不一样，人家电池容量大、电机劲儿也足，不仅提速比普通混动猛，光靠电能都能跑个几十公里不带喘气的。

48V这套系统的聪明之处，就是把整车电压提到48伏。电压上去了，就能带动空调压缩机这些大功率设备，和车上其他部件配合更默契。其实这套路数是跟传统油电混动学的，算是自动启停系统和高压混动之间的改良方案——既不用背着沉重的电池包，又能实实在在省油。