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新能源汽车的电池类型虽然五花八门，但核心还是分两大类：储能电池和燃料电池。这两种电池各有各的看家本领，当然也免不了有些短板需要克服。

先说储能电池这边，常见的有锂电池、铅酸电池、钠硫电池等等。这里头锂电池绝对是主力军，光是细分种类就有三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂这些分支。三元锂电池因为能量密度比较高，现在家用电动车里用得最多，像国外的松下、LG，还有咱们国内的宁德时代和比亚迪都是行家。而磷酸铁锂电池凭着特别扛造的安全性，这几年在乘用车市场也混得风生水起，比亚迪的刀片电池技术就是典型代表。

燃料电池这边也不简单，氢燃料的、高温的、甲醇的、金属燃料的，种类多得很。不过现在家用车领域最吃香的还得数氢燃料电池，丰田和现代在这方面是领头羊。这种电池最大的卖点就是环保——从生产到回收整个链条都干干净净。烧的氢气不仅能量管够，还完全零排放。不过现在用起来确实有点麻烦，加气站少不说，配套设备贵得很，电池体积也还做不到特别紧凑。