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排量超过50cc的摩托车就能合法上高速了，这类车的核心构造和动力系统有这些门道：先说整体架构，摩托车主要由五大块组成——动力心脏（发动机）、传动装置、支撑行驶的行走系统、控制方向的前叉转向机构、保障安全的刹车系统，再加上显示行车信息的电子仪表设备。具体到发动机舱，金属骨架可拆解成三块：气缸头、气缸主体和曲轴箱。现在主流的设计是给气缸头用上轻量化铝合金材料，表面还设计了散热片。现在市面上的四冲程发动机基本都走高端路线，清一色配置顶置气门技术，通过链条驱动顶上的凸轮轴来精准控制气门开合。

动力系统方面，这类发动机分二冲程和四冲程两种汽油机。散热方案主要靠风冷，细分的话有自然散热和强制散热两种路子。市面上常见的车型，大多是利用骑行时迎面吹来的气流，让空气顺着气缸头和缸体表面的散热鳍片流动，像给发动机装了个隐形散热器似的带走热量。