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车子过了保养期再跑个3000到5000公里其实也能撑得住，不过发动机磨损会明显加重。平时对爱车多上点心真挺关键的，去保养的时候千万记得用正规渠道的配件和机油。所谓的汽车保养，说白了就是定期给车子做体检——该检查的检查，该清洗的清洗，该调试的调试，该换的零件及时换，这些都是为了防患于未然的维护措施。

要是超过保养里程不算太多的话，车子倒不会马上罢工。通常来说，超出500到1500公里这个范围基本没啥大问题，日常开起来感觉不出明显异常。不过得特别提醒刚买新车的朋友，在保修期内可得按保养手册的时间节点来，不然万一出故障，4S店很可能拿这个当借口，不给免费维修和赔偿。

关于保养周期这事儿是有明确时间线的。新车首保特别重要，建议5000公里或半年这两个条件哪个先到就去做。这时候得把磨合期用的机油换成适合日常开的型号，要是拖着不保养，发动机和内部零件可就要遭罪了。二保基本在跑到10000公里或者首保半年后进行，主要做些常规养护项目。之后基本上就是每年或每跑够1万公里做次保养，这个节奏对大部分车来说都适用。