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汽车胎压监测系统主要分两种：直接式和间接式。这两种类型不仅安装方式不同，监测原理也完全不一样。咱们先说直接式胎压监测，它的工作原理其实特别直观——每个轮胎里都装着压力传感器，就像给轮胎安了"电子眼"，能实时检测内部气压。这些检测数据会通过无线信号传到车载电脑上，驾驶员在仪表盘就能看到每个轮胎的具体数值。要是哪个轮胎漏气或者胎压不足，系统马上就会"滴滴"提醒司机，这个报警反应速度可以说是非常及时了。

再来看间接式胎压监测，它的工作方式就比较"聪明"了。原理在于当某个轮胎漏气时，这个瘪掉的轮胎直径会变小，转起来就比正常轮胎快。系统通过ABS传感器监测四个轮子的转速差异，就像用"数学计算"来判断胎压是否正常。说白了，其实就是通过轮胎滚动的圈数差异来推算胎压状况，虽然不能显示具体数值，但胜在不需要额外安装传感器，成本相对低不少。