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液压缸活塞杆一般用45号钢制作，要经过调质处理。加工时表面要经过车削和磨削加工，最后再镀上一层0.03到0.05毫米厚的铬层。这个部件主要用来连接活塞传递动力，在油缸、气缸这些需要频繁往复运动的设备里属于关键零件，对制造工艺要求特别高。就拿常见的液压油缸来说，主要结构包括缸筒、活塞杆、活塞和端盖这几个部分。

可以说活塞杆的加工水平直接决定了设备能用多久、会不会出故障。这个部件的加工标准非常严苛，表面光洁度要达到Ra0.4-0.8微米，对同轴度和耐磨性能的要求特别严格。考虑到它要不断做往复运动，为了延长使用寿命、减少磨损，现在普遍选用38CrMoAlAn这种合金结构钢来做原材料。

根据零件图纸的精度要求，毛坯件的尺寸公差要控制在8-12级。如果是小批量生产的情况，通常会选择圆柱形坯料来加工。这种选材方案既能保证质量，又能提高加工效率，在实际生产中应用效果很好。