+向他提问

空气悬挂和传统悬挂主要有四大差异：

1. 结构设计差异明显

普通悬挂主要靠弹簧和减震筒搭配工作，而空气悬挂来了个大升级。它用气囊装置替代了传统弹簧，还额外配了套智能控制系统和打气泵组，相当于给车子装了套可调节的"智能减震鞋"。

2. 乘坐体验天差地别

开过带空气悬挂的车就知道，过坑过坎就像走在铺了地毯的路上，颠簸感明显减弱。这主要得益于它的气囊能灵活调节软硬度，遇到颠簸能快速反应，不像传统悬挂那样生硬地把震动传到车里。

3. 购车成本差距悬殊

俗话说一分钱一分货，空气悬挂这套精密系统可不便宜。同款车型配不配空气悬挂，价差往往能顶上普通人几个月工资。要是豪华车型选装这个配置，轻轻松松多加五六万都是常事。

4. 养护开支大不同

这高级货用起来爽，养起来可费钱。光说那套气泵系统，出点毛病维修费就顶得上换套普通悬挂。更别说那些精密的气囊组件，用个五六年可能就要考虑更换，整体养护成本比传统悬挂至少翻两倍。而且这东西还有点"娇气"，涉水深了怕漏气，天太冷还容易闹脾气。