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单缸和双缸发动机的区别主要体现在这几个方面：

1、价格差异

单缸发动机因为只有一个气缸，结构简单造价低，但运行时动静大一点。双缸发动机多了一个气缸，工作时两个气缸互相平衡，震动和噪音控制得更到位，不过成本也水涨船高。总体来说双缸发动机要比单缸贵上一个级别。

2、动力表现

单缸发动机在转速没起来的时候特别有劲儿，红绿灯起步或者低速爬坡时提速更干脆。而双缸发动机擅长拉高转速，尤其在大排量摩托车上，转速越高动力输出越顺畅。简单来说，要低速爆发力选单缸，要高速延展性选双缸。

3、油耗特性

单缸发动机每完成一圈或两圈曲轴旋转才会燃烧一次混合气，就像打夯机一样"干一票歇一歇"。双缸发动机相当于把两个单缸并排安装，共享同一根曲轴协同工作，这种结构常见于摩托车、轿车发动机这类对动力输出要求较高的设备。

4、机械构造

最直观的区别就是内部结构：双缸发动机其实就是把两个单缸模块拼装在一起，两套活塞连杆共用一个曲轴箱。而单缸发动机所有活儿都靠一套活塞连杆组完成，就像单人单岗的工作模式。